穿越山脊机动飞行
在穿越山脊时，要与山脊侧向成一定夹角而不要垂直于山脊穿越，角度一般为45度，高度应高于山脊，在穿越山脊前不要改变飞行方向，如需改变可在穿越后进行。
顺风穿越时可边上升高度边完成穿越，但要注意因顺风造成的地速增加。在感到条件不具备时，要及时终止穿越。要对穿越山脊后下降气流的影响有所准备。
为了避免进入下降气流区，逆风穿越山脊要提前上升高度，留有足够的高度余量，不要等到靠近或进入下降气流区才开始爬升，否则可能来不及。发现穿越无法完成或有其他紧急情况时，及时终止，不要强行通过。
在狭窄的山谷中机动飞行
为了有效的利用上升气流，要在有上升气流的山坡一侧而不是在山谷正中飞行，这样做还有一个好处就是回转时有足够的余地。由于两侧特别是相对较近的一侧山体的影响，飞行员会产生速度过大的错觉，所以要注意对速度的检查。即使任务需要下到谷底，在完成后要尽早上升高度。进入封闭山谷要提早回转，防止不留余地。山谷中飞行还要特别注意架设的电线。
飞越山口
山口附近气流往往比较复杂，上升气流、下降气流以及湍流共存共生。在穿越山口时要沿着有一定斜坡或与斜坡相连接的一侧，而不是地形陡峭的一侧，高度要留有足够的余量。穿入山口时，由于在山谷中回转较为不便，所以一旦需要终止要立刻进行脱离。穿出山口时，不要立刻转弯，防止进入山口两侧的立轴湍流之中。
来源：鹏程翔安·微信公众号
