此前亚洲商务航空会议及展览会在上海虹桥机场公务机基地举行,此次展会有180家企业38架公务机参展,可谓行业盛会。报道组受特别邀请探访湾流G650公务机,带你领域它的独特风采。
G650的最大亮点不是出现在舱内,而是走近它时便会注意到的,十分特别的机窗!的确,湾流系列公务机与别家外观上最大的不同便是:创新型机窗。G650拥有16个超大椭圆形机窗,每侧8个,与G550相比增加了机窗数量(G550为7个),也扩展了机窗面积。这种超大机窗同样可在远程型G450、G550上找到,而同系列的G280、G150机窗为竖椭圆形,面积也较小,各机型窗子数量有所不同。
走进G650舱内,有种豁然开朗的感觉,因为足够大的机窗,让充足的自然光射入,使得客舱明亮度很高,欣赏窗外风景也是极好的。通过调节机窗下的遮光板按钮,可以看到3层的结构,可逐层调整,变化明暗,只调窗这个环节就足以让乘客感受不同,心生愉悦。也许这样的描述有些主观,但不得不说,对于超远程型G650的乘客来说,在长途空中旅行中,有这样的机窗相伴,的确会有更好的视觉感受和心理效应。
当然,除了窗户,G650其他方面的表现也不错,进入客舱前可能会被漂亮的木制内饰吸引。木材,作为客舱元素的一种,表面低调深邃,暗散着迷人光泽,对纹理偏爱的乘客会更喜欢这种气质。工作人员介绍,这样的木材内饰可有100多种选择,视客户需求而定。
安静的客舱环境,让人倍感舒适。G650的地板是平的,意味着它的客舱不是普通的圆形,也就需要在客舱形状及客舱压力中寻得好的平衡。据介绍,G650拥有喷气公务机中最低的客舱压力高度,它可以为乘客提供更舒服的乘机环境,无需克服过多的空中不适。
如果时间就是金钱,那么节省下来的时间就是一笔新的财富。G650的设计不仅把时间考虑在内,而且也更加注重客舱的舒适感和实用性,更加体现了G650在使用中的价值。沉稳、创新、执着,时间的积累和沉淀成就了Gulfstream 现今的成就。
对每个人来说,时间永远是最宝贵的,当有一天Gulfstream成为你心目中耳熟能详的品牌标志后,相信你一定领略了时间的真正含义以及有了一种积极的生活态度这是一架能接近音速飞行的飞机,其速度是其他传统的商务机所望尘莫及的。G650飞机最大巡航速度为0.925马赫,在速度0.85马赫时航程可达13000公里,拥有本级别飞机中最大的座舱。
G650以16100磅推力的(71.6千牛)罗罗BR725发动机为动力,2012年飞机交付时的完成价 5850万美元,2013年开始从5850万美元起价。
G650是天空中技术最先进的商用飞机。在G650飞机诞生的同时也创立了很多标准,如增强视觉系统IITM,平视显示系统 II和合成视觉主飞行显示器先进的安全功能。它的Planeview IITM驾驶舱配备了三层式飞行管理系统,自动紧急降落模式,三维天气雷达,先进的飞行控制等设备。简而言之,这些先进的技术提高了驾驶员的形势意识和提高了飞机的安全性。
Gulfstream工程师特别注意的客舱环境的设计,机舱的空间更长、更宽,比任何其他同类客舱更加宽敞,可同时容纳18名乘客。G650还配备了厨房和独立通风的洗手间,舱内气压高度也非常适宜,即使在高空中,乘客感觉也会相当舒适。在15545米高度巡航时,其座舱气压仅相当于1487 米,12497米高度巡航时座舱气压相当于853米。G650不仅配备了全套厨房和吧台,还有多种娱乐设计,包括卫星电话、无线互联网,为乘客提供了丰富多彩的飞行环境。
湾流(Gulfstream)系列飞机是世界上最快也最豪华的公务机,由于豪华特性,它几乎成为了私人飞机的代名词。最新的湾流飞机G650马上就要上市了。这是一架能接近音速飞行的飞机,其速度是其他传统的公务机所望尘莫及的。G650飞机最大巡航速度为0.925马赫,在速度0.85马赫时航程可达7000海里(12964公里)。而且G650在本级别飞机中拥有更快的飞行速度、更远的飞行距离和更大的座舱。
基本参数 |
0湾流G650 |
---|---|
厂商指导价(万元) |
41709 |
商家报价 |
暂无报价 |
优点 |
航程最远,速度最快,航电先进,最宽敞座舱 |
缺点 |
唯一的缺点就是价格比较高 |
座位数(个) |
19 |
燃料类型 |
航空煤油 |
机身 |
0湾流G650 |
长度(米) |
30.4 |
宽度(米) |
30.35 |
高度(米) |
7.72 |
客舱长(米) |
16.33 |
客舱宽(米) |
2.59 |
客舱高(米) |
1.95 |
行李舱(立方米) |
60.51 |
发动机 |
0湾流G650 |
发动机类型 |
涡轮驱动 |
发动机型号 |
BR725A1-12 |
发动机制造商 |
劳斯莱斯 |
气缸数(活塞发动机) |
0 |
桨叶数量 |
0 |
油箱容量(升) | |
油耗(L) | |
最大功率(kW) | |
最大功率转速(rpm) | |
重量 |
0湾流G650 |
最大起飞重量(Kg) |
45360 |
空重 | |
性能 |
0湾流G650 |
最大速度(Km/h) |
1133.1 |
巡航速度(Km/h) |
956 |
最大爬升率(米/秒) | |
航程(KM) |
12964 |
实用升限(米) |
15545 |
失速速度(KM/h) | |
最短起飞距离(米) |
1829 |
最短着落距离(米) |
914 |
其它参数 |
0湾流G650 |
描述 |
G650该款新型双发公务机面世后,成为公务机中最大、最快、最贵的飞机。拥有先进的、比G550更大面积的高速机翼和较大的后掠角。高科技驾驶舱采用了最新的驾驶舱技术。G650为“全电式”操作系统,是首个采用这一技术的公务机。G650还配备了厨房和独立通风的洗手间,舱内气压高度也非常适宜。 |
革命性创造
G650公务机的面世展现了湾流公司的革命性视野,如今,这款飞机几乎成为了私人飞机的代名词。它在公务机领域树立了新的标准,成为公务机中舱内面积最宽敞、最尊贵、巡航速度超然的公务机。
湾流母公司通用动力公司(General Dynamics)日前透露,新的超远程公务机湾流G650的订单交付将排到五年后。7月25日,湾流首席执行官杰伊·约翰逊(Jay Johnson)在公司的年中盈利电话会议上表示,今年上半年大型机舱公务机占据了湾流销售的60%。2012年,公司将按照计划交付110多架飞机,其中包括24架湾流G650系列。
湾流公司2005年就开始着手准备G650型飞机,并在2008年3月13日为其举行了隆重的发布仪式,揭开了G650的神秘面纱。早在首批计算机图形问世之前,湾流便开始了对G650机型的技术投入。公司投资建了一个新的研发中心(RDC),其中包括两栋可容纳700多位工程技术人员的办公楼和一栋面积达80000平方英尺(7432平方米)的实验楼,用于进行诸如声学、复合材料和客舱技术等领域的先进研究。
此外,湾流实施了一项电传操控飞行和先进驾驶舱计划,该计划由多个实验室和飞行试验飞机组成。最后,湾流还投资新建了一个大型生产厂,该厂将依托先进的制造工艺将每一架G650飞机都打造成最高标准的产品。果然功夫不负有心人:在同类产品中,G650成为了先进技术的研究成果。
豪华私人空间
设计蓝图初稿前,G650设计团队仔细聆听了湾流机队运营者的意见并把其中很多建议融入新的设计当中,最终打造出了这款让乘客感觉更加舒适的湾流机队中航程最远、座舱最宽敞的超级公务机。
湾流G650机舱的压力高度在所有公务机中是最低的——4850英尺(1478米),即使在51000英尺(15545米)的最大巡航高度时,机舱的压力亦是如此,从而可帮助减轻长途飞行的疲劳感。
为了提高工作效率,湾流对机舱内乘客活动区域的长度进行了扩增,从而加大了座椅倾斜度,并拓宽了腿部活动空间。机舱宽度增加后,就可以配置更宽敞的座椅、更大的过道空间,并设置一个会议分区。会议分区可安放三座位座椅,足以容纳6名乘客开会或就餐。最后,空间的增加让湾流可以选装更大的包厢,内含一张单人座椅、一张可铺设成双人床的沙发、一台66厘米弹出式大型LCD显示器,两侧各有两个舷窗。
G650在G550的基础上,机身长度增加了61厘米,宽度增加了36厘米 ,而高度则增加了8厘米。湾流还将其特有的椭圆形舷窗增加到71x 52厘米,足足扩大了16%,舷窗的位置也经过重新调整,同时提供了更多的自然光,令乘客的飞行之旅倍感温馨。
更值得称道的是,机主还可以把飞机布置成一间容纳一个座位和一张可以拼成双人床的无靠背长沙发椅的豪华私人包间,私密程度无以复加。飞机上安装了全新的Cabin Essential?套件,包括经过改进的机上照明系统和先进的通讯系统,并为关键的机舱系统增加了余度,确保绝对可靠。
此外,G650不仅配备了全套厨房和吧台,还有多种娱乐设施,包括卫星电话、无线互联网,26寸LCD显示屏等多种配备,为乘客提供了多姿多彩的飞行体验。
接近音速的安全享受
G650可承载8位乘客和4名机组人员,完成7000 海里(12964公里)的不间断飞行。这意味着它可从迪拜直飞纽约,或从伦敦直飞布宜诺斯艾利斯。它采用的是大推力的Rolls-Royce BR725引擎,能够以0.925马赫的速度做短程飞行,使得G650成为了接近音速飞行,公务机中高速飞行飞得最远的飞机,任何传统商务喷气机都无法让您享受到如此接近音速的飞行。
如此快的速度加上最大航程达到12964公里, G650曾高速从加州的伯尔班克飞抵乔治亚州的湾流总部萨凡纳。超过1900海里(3545公里)的飞行仅仅耗时3小时26分钟,也展示了湾流G650型公务机超然的速度和极致的节油巡航能力
除了大功率和超远航行能力外,G650还具有其他独特功能。它的起飞和降落性能十分优异,跑道长度仅需6000 英尺(1829米)。能够在小型机场起降的G650可以避开繁忙的国际机场,更好地完成飞行任务。
除此之外,G650拥有金属机身和机翼,复合材料用量增加,包括水平安定面、升降舵和方向舵,还有翼梢小翼、整流罩、座舱地板和后舱壁。它还拥有先进的、比G550更大面积的高速机翼和较大的后掠角。
G650将很多先进的安全功能作为标准配置,如增强型视景系统(EVS)II?、平视显示系统(HUD II)和合成视景系统(SV-PFD)。它的PlaneView II? 驾驶舱内配备了三套飞行管理系统、自动紧急降落模式、三维天气雷达、先进飞行控制,此外还采用了最新一代的电传操控飞行(fly-by-wire)技术,可在降低机组工作负荷的同时,改进驾驶的舒适性以及操纵性能——总而言之,该机型采用一系列高端、先进的技术,以改善飞行员的飞行情景意识,在高速飞行中提高了安全性。
如果时间就是金钱,那么从一个洲飞往另一个洲所节省下来的时间就是您存入银行的实实在在的资金。G650的价值不仅体现在时间的节省上,还包括其他更多方面,如湾流对飞机主结构和次级结构所提供的优质保修服务等。湾流在全球六大洲拥有产品支持网络。技术的进步使飞行机组对飞行状态的判断力和飞机的整体安全性能都跃上一个新的水平。
湾流的顶级内在价值奠定了自身成功的基石。杰伊·约翰逊表示,预计今年中型及大型机舱的飞机销售额将增长15%左右。G650,这款价值6500万美元的双发公务机的计划是2012年第三季度进行认证,并于第四季度投放市场。