价值2000万贝尔206直升机航拍重庆新变化

　　“鸟瞰新重庆”变脸了！近日，新版“鸟瞰新重庆”陆续亮相重庆电视台各个频道，细心的观众发现：“咦！怎么朝天门、两江交汇这些地标都没了？取而代之的是新农村、大学城，且每一个镜头都带有绿色。”画面为过去7届从未出现过的。
　　
　　直升机地标之变新地标取代老地标提到历届的“鸟瞰新重庆”，给人留下最深刻印象的画面当首推朝天门、大礼堂以及两江交汇。“可为什么新版的‘鸟瞰新重庆’没有延续传统，继续采用这组最具重庆特点的‘黄金搭档’画面呢？这样会让外 地客遗忘重庆的经典吗？”
　　
　　面对观众的质疑，航拍主创人员有自己的想法，“不是这些画面不经典、不好看，而是新重庆建设发展后 ，有了太多新的地标，所以2012版‘鸟瞰新重庆’选取了历届从未出现过的画面，旨在展示更多样化的重庆。”
　　
　　新农村、大学城、公租房、城市交通……“每个区县都是蓬勃的巴渝新村，各具特色。把这世外桃源般的山水家园与以往景象相对应，观众能身临其境地感受变化。”主创人员介绍说，还有公租房、大学城、贯通于两翼地区崭新而笔直的高速公路以及城市霓虹背景中对向交错而去、通体透亮的轻轨列车……“出色的画面太多太多，剪辑时的取舍是很大一个难题。”
　　
　　南滨路大小之变小地标也做大文章其实，每一个地标背后都有自己的故事，哪怕它很小，2012版“鸟瞰新重庆”的航拍队也不会因此放弃这些小地标，以便呈现重庆这座古城千百年积淀起的人文层面。
　　
　　重庆晨报记者了解到，航拍队在酉阳拍摄时，得知“有一座古桥跟当地历史沿革息息相关，却已消失在历史的记忆中，连很多土生土长的酉阳人都不知道”的消息后，他们围绕老城区来回三个多小时飞行，才找到这座普通的小桥。
　　
　　大家知道荧屏上展示的一个最普通的5秒镜头背后是什么吗？“是夜深人静时通宵达旦的图上作业；是晴空万里时对日照最佳斜度的完美追求；是在飞行前一次又一次翻山越岭的实地勘察……”回忆起近三个月的拍摄经历，主创人员感慨良深，“倒是拍摄之初为了构图好看，定下的‘每个镜头都带点绿色’的要求，本以为很不容易完成，实拍时却不费吹灰之力，因为天空中真的是一个入眼皆绿的森林重庆。”
　　
　　江津角度之变对着轻轨玩漂移重庆错落而立体，如何能多角度地展示她呢？新版“鸟瞰新重庆”进行了飞行+拍摄的碰撞！
　　
　　在险峻雄奇的瞿塘峡，直升机几乎是擦着江面掠过，只为让观众一感三峡之首的“险”；在神女峰上，直升机“倒立”从空中垂直而下，用镜头去揭开她的神秘；拍最高峰阴条岭时，为了展现云遮雾绕的山景画面，3000米、3500米……直升机不断挑战山区飞行的极限高度。
　　
　　有网友亲眼目睹轻轨2号线的航拍大戏之后，在微博上写道：“（飞机）随即一急转反身迎向从佛图观站冲出的列车，仰视、拉升，又把轻轨踩在脚下，接着180度的大漂移，向桂花园高高飞去。鸟瞰新重庆的拍摄步步惊心！好看！”
　　
　　“鸟瞰新重庆”拍摄完成后，机长潘玉成深有感触：“我飞过广东、江西、广西，那里不乏名山大川，可没有一个地方的山水和城市轮廓像重庆这样富有个性又灵动万分，让人发自内心地产生了创作的激情。”
　　
　　北部新区相关>
　　
　　谁“鸟瞰”？
　　
　　价值2000万直升机自1998年首次推出“鸟瞰新重庆”大型航拍纪录片以来，2012年亮相的已是第八个版本，除了画面内容升级外，连“鸟瞰”的工具也升级了，本次完成航拍任务的是直升机贝尔206B3。
　　
　　价值2000万左右的贝尔206B3因其最安全的性能，可用于载客、运兵、运货、救援等任务。飞机在“鸟瞰新重庆”航拍时保持100公里/小时速度飞行（最高230公里/小时），共历时81天、飞行88次、穿越了33个区（县）。
　　
　　怎样拍？
　　
　　半个身子露空中光有最安全的直升机没用，摄像师在空中的拍摄也极为重要！记者了解到，跟大家想象的“航拍摄像师只需要坐在机舱内摇动摄像机”完全不一样，摄像师需要戴上含纳米涂层的眼镜，戴一顶可以抵抗直升机旋翼产生巨大风力的帽子和围一个面罩，登上拆掉后排座位舱门并在舱门外搭建了一个云台的直升机，一脚踩在云台上，半个身子露在空中的进行航拍。

    
    本文链接地址：价值2000万贝尔206直升机航拍重庆新变化