驼峰通航贝尔206B3直升机助阵环塔拉力赛

    四川驼峰通用航空有限公司（简称“驼峰通航”）一架直升机在洛带机场出发，赴新疆助阵环塔拉力赛。

    受中国汽车运动联合会（简称“中汽联”）的邀请，为完善赛事空中应急救援保障体系，驼峰通航派出一架贝尔206B3型直升机，从四川成都出发赶赴千里之外的新疆乌鲁木齐，承担此次赛事过程中应急救援的工作任务。

    据驼峰通航工作人员介绍，执行本次任务的机型配备两个飞行员，同时由四名机务人员保障自身安全运行。由于成都到乌鲁木齐有3800余公里，受直升机航程限制，必须多次经停沿途机场，而西北地区缺乏合适的起降机场，因此选择使用汽车地面运输送往新疆。

    据悉，此次利用直升机专门进行国际型重大体育赛事的应急救援，尚属国内首例。直升机在应急救援任务中比其他设施设备具有几大特殊优势：

    巡航过程中第一时间发现险情；利用机载GPS设备迅速、精确定位；利用机载通讯设备通知赛事组委会各单位，并组织及指挥地面救援力量；或在事发后从异地快速机动抵达现场；运输医护人员到场及撤离危重伤员。

    日前，国内空中应急救援体系尚未完善，该环塔飞行系国内重大赛事空中应急救援保障先例。随着国内通航的发展，城市医疗、警务、消防及重大赛事等发展直升机空中应急救援保障前景远大。

    贝尔-206直升机是美国贝尔直升机公司在OH-4A轻型观察直升机的基础上发展的轻型多用途直升机。该机于1966年1月首次试飞，1966年10月取得美国联邦航空局适航证。这种直升机可用于载客、运兵、运货、救援、救护、测绘、农田作业、开发油田，以及行政勤务等任务。

    贝尔-206发展了多种改型：贝尔-206A，在OH-4A的基础上发展的基本民用型，装一台317轴马力的艾利逊250-C18A涡轮轴发动机；TH-57A“海上突击队员”，美国海军的轻型初级教练型；OH-58A“基奥瓦”，美国陆军的轻型观察型；贝尔-206B“喷气突击队员”II，贝尔-206A的改型，改装一台400轴马力的艾利逊250-C20涡轮轴发动机，从1971年春开始交付使用，共交付了1619架；贝尔-206L“得克萨斯突击队员”，206L基础上发展的武装型，装一台艾利逊250-C30涡轮轴发助机，该型为适应第三世界国家需要而发展的武装直升机，可装4枚“陶”式反坦克导弹，或14枚无控火箭，或其它武器。

    此外还有贝尔-206B“喷气突击队员”III，改装一台艾利逊250-C20B涡轮轴发动机，进一步提高了高温高原性能；贝尔-206L“远程喷气突击队员”，贝尔-206B找础上发展的7座轻型通用道升机，贝尔-206L-1“远程喷气突击队员”II，改装艾利逊250C-28B涡轮轴发动机，发动机功率大约增加了20%，进一步改善了高温高原性能；贝尔-206LM，4片桨叶旋翼系统试验机，等等。贝尔-206旋翼系统采用两片桨叶的半刚性跷跷板式旋翼，尾桨桨叶为铝合金结构。座舱前面有两个并排驾驶员座椅，驾驶员座位后面为可供3人用的长椅。座椅两侧各有前开的舱门。座椅后面有可以装113公斤货物的行李舱。机身左侧有一个小舱门。

    
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