参数配置列表 |
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基本参数 |
0TH180 | 0运12II | 0TH180 |
厂商指导价(万元) | 300 |
2440 |
300 |
商家报价 | 暂无报价 |
暂无报价 |
暂无报价 |
优点 | 轻便、节约、舒适 |
可用作客货运输、空投空降、农林作业、地质勘探,还可改装成电子情报、海洋监测、空中游览和行政专机等 |
轻便、节约、舒适 |
缺点 | 载客量小 |
内饰简单,外形老旧 |
载客量小 |
座位数(个) | 2 |
2+17 |
2 |
燃料类型 | 航空汽油 |
航空煤油 |
航空汽油 |
机身 |
0TH180 | 0运12II | 0TH180 |
长度(米) | 8.38 |
14.86 |
8.38 |
宽度(米) | 2.22 |
17.24 |
2.22 |
高度(米) | 2.74 |
5.58 |
2.74 |
客舱长(米) | 4.82 |
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客舱宽(米) | 1.8 |
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客舱高(米) | 1.7 |
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行李舱(立方米) | 12.9 |
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发动机 |
0TH180 | 0运12II | 0TH180 |
发动机类型 | 活塞 |
涡轮螺桨发动机 |
活塞 |
发动机型号 | 莱康明LycomingHIO-390 |
PT6A-27 |
莱康明LycomingHIO-390 |
发动机制造商 | 莱康明 |
普拉特·惠特尼加拿大公司 |
莱康明 |
气缸数(活塞发动机) | 0 |
0 |
0 |
桨叶数量 | 3 |
3 |
3 |
油箱容量(升) | |||
油耗(L) | 42 |
42 |
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最大功率(kW) | 154 |
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最大功率转速(rpm) | |||
重量 |
0TH180 | 0运12II | 0TH180 |
最大起飞重量(Kg) | |||
空重 | 1020 |
3000 |
1020 |
性能 |
0TH180 | 0运12II | 0TH180 |
最大速度(Km/h) | 328 |
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巡航速度(Km/h) | 292 |
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最大爬升率(米/秒) | |||
航程(KM) | 1340 |
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实用升限(米) | 7000 |
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失速速度(KM/h) | |||
最短起飞距离(米) | 315 |
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最短着落距离(米) | 280 |
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其它参数 |
0TH180 | 0运12II | 0TH180 |
描述 | 1、TH180是恩斯特龙成立近60年来最有划时代意义的一款新产品。
2、专为培训市场而生,相较于同类产品更为轻便、节约、舒适。
3、TH180 2月2015年初首飞成功,预计2016年一季度获得FAA认证。 |
Y-12(运12)是中国哈尔滨飞机制造公司研制的轻型双发多用途运输机,于1980年初开始设计,于1982年7月14日首飞成功。是我国自行设计的优良机种之一。经过两年多的试飞,Y-12已经飞行1100多飞行小时。在试飞过程中,曾向美国洛克希德飞机公司的试飞专家咨询.并由该公司有经验的试飞员进行过试飞。试飞结果表明,Y-12飞机的性能完全达到原来的设计标准。1985年,运12飞机取得了中国民航局颁发的第一个民用飞机型号合格证,翌年又取得该局颁发的第一个生产许可证。1986年,运12飞机开始外销,开创了我国民机出口的先例。1987年,运12飞机获国家重大技术装备优秀项目奖,1988年获国家科技进步一等奖。1987年,运12飞机开始申请英国CAA(英国民用航空总局)适航证。 |
TH180是恩斯特龙成立近60年来最有划时代意义的一款新产品。专为培训市场而生,相较于同类产品更为轻便、节约、舒适。TH180 2月2015年初首飞成功,预计2016年一季度获得FAA认证。 |