参数配置列表 |
参数配置列表 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
基本参数 |
0Pioneer 230 | 0Syton AH-130 | 0Pioneer 300 | 0Pioneer 200 | 0Pioneer 330 Acro | 基本参数 |
0Pioneer 400 |
| 厂商指导价(万元) | 37 |
166 |
62 |
40 |
55 |
厂商指导价(万元) | 166 |
商家报价 | 暂无报价 |
暂无报价 |
暂无报价 |
暂无报价 |
暂无报价 |
商家报价 | 暂无报价 |
| 优点 | 拥有出色的操纵性和舒适性 |
非常出众的设计和优化的内饰 |
架结构简单，操作灵活 |
结构简单，机身整洁 |
一个新的具有高性能和低成本的新一代初级教练机 |
优点 | 结构简单，操作灵活 |
| 缺点 | 航电设备较差 |
航电设备较差 |
航电设备较差 |
航电设备较差 |
航电设备较差 |
缺点 | 航电设备较差 |
| 座位数(个) | 2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
座位数(个) | 2 |
| 燃料类型 | 航空汽油 |
航空煤油 |
97#汽油 |
航空汽油 |
97#汽油 |
燃料类型 | 航空汽油 |
机身 |
0Pioneer 230 | 0Syton AH-130 | 0Pioneer 300 | 0Pioneer 200 | 0Pioneer 330 Acro | 机身 |
0Pioneer 400 |
| 长度(米) | 6.15 |
8.84 |
6.25 |
6.15 |
6.25 |
长度(米) | 7 |
| 宽度(米) | 7.55 |
7.63 |
7.55 |
7.55 |
7.55 |
宽度(米) | 8.8 |
| 高度(米) | 2.4 |
高度(米) | |||||
| 客舱长(米) | 客舱长(米) | ||||||
| 客舱宽(米) | 1.05 |
1.12 |
1.05 |
1.05 |
1.05 |
客舱宽(米) | 1.10 |
| 客舱高(米) | 1.00 |
1.82 |
1.05 |
1.00 |
1.05 |
客舱高(米) | |
| 行李舱(立方米) | 行李舱(立方米) | ||||||
发动机 |
0Pioneer 230 | 0Syton AH-130 | 0Pioneer 300 | 0Pioneer 200 | 0Pioneer 330 Acro | 发动机 |
0Pioneer 400 |
| 发动机类型 | 活塞发动机 |
涡轮涡轴发动机 |
活塞发动机 |
活塞发动机 |
活塞发动机 |
发动机类型 | 活塞发动机 |
| 发动机型号 | Rotax 912 |
太阳能T62 |
Rotax 912S |
Rotax 912 |
Rotax 912S |
发动机型号 | Rotax 912 |
| 发动机制造商 | Rotax |
Rotax |
Rotax |
Rotax |
发动机制造商 | Rotax |
|
| 气缸数(活塞发动机) | 4 |
0 |
4 |
4 |
4 |
气缸数(活塞发动机) | 4 |
| 桨叶数量 | 2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
桨叶数量 | 2 |
| 油箱容量(升) | 75 |
90 |
80 |
54 |
80 |
油箱容量(升) | 80 |
| 油耗(L) | 18.5 |
18.5 |
14.7 |
18.5 |
油耗(L) | 18.5 |
|
| 最大功率(kW) | 74 |
97 |
74 |
74 |
74 |
最大功率(kW) | 69 |
| 最大功率转速(rpm) | 5800 |
5800 |
5800 |
5800 |
最大功率转速(rpm) | 5800 |
|
重量 |
0Pioneer 230 | 0Syton AH-130 | 0Pioneer 300 | 0Pioneer 200 | 0Pioneer 330 Acro | 重量 |
0Pioneer 400 |
| 最大起飞重量(Kg) | 450 |
450 |
450 |
450 |
450 |
最大起飞重量(Kg) | 750 |
| 空重 | 285 |
308 |
285 |
275 |
295 |
空重 | 360 |
性能 |
0Pioneer 230 | 0Syton AH-130 | 0Pioneer 300 | 0Pioneer 200 | 0Pioneer 330 Acro | 性能 |
0Pioneer 400 |
| 最大速度(Km/h) | 230 |
210 |
285 |
215 |
270 |
最大速度(Km/h) | 250 |
| 巡航速度(Km/h) | 210 |
185 |
255 |
185 |
240 |
巡航速度(Km/h) | 222 |
| 最大爬升率(米/秒) | 30.6 |
8.5 |
33 |
30.6 |
33 |
最大爬升率(米/秒) | 41.1 |
| 航程(KM) | 1000 |
600 |
1450 |
830 |
1260 |
航程(KM) | 900 |
| 实用升限(米) | 6000 |
5000 |
6000 |
5000 |
6000 |
实用升限(米) | 6000 |
| 失速速度(KM/h) | 65 |
65 |
65 |
65 |
失速速度(KM/h) | 83 |
|
| 最短起飞距离(米) | 100 |
120 |
100 |
120 |
最短起飞距离(米) | 280 |
|
| 最短着落距离(米) | 100 |
120 |
100 |
120 |
最短着落距离(米) | 200 |
|
其它参数 |
0Pioneer 230 | 0Syton AH-130 | 0Pioneer 300 | 0Pioneer 200 | 0Pioneer 330 Acro | 其它参数 |
0Pioneer 400 |
| 描述 | 这是一架单发双座的固定翼飞机，拥有出色的操纵性和舒适性；具有很高的知名度。110结巡航75％的电力，12-14升/小时油耗，80马力的Rotax912 UL引擎；低翼设计的特点；固定螺距螺旋桨；机翼材质更轻，无可挑剔的意大利设计。 |
SYTON AH130，在新的直升机将提供未来的产品，从阿尔卑斯山航空直升机飞行员的机会，飞在一个先进的技术，一个漫长的过程，使我们能够开发一种直升机ULM非常出众的设计和优化的结果内饰，完成施工细节和空气动力学特性和最后一个涡轴发动机的高性能和高可靠性。 有了这些前提，飞行性能都不在话下...... 的SYTON AH130与技术，护理，精密和技术认证，通用航空直升机是一架超轻型直升机。 |
这是一架结构简单，操作灵活的飞机，它是性能，消费和飞行品质之间的最佳结合。它的可操作性和可控性，连同其在飞行中的稳定性，使得它适用于任何类型的初学者，可以获得良好的飞行体验和训练效果。 |
Poineer 200飞机是一架受欢迎的单发双座低翼轻型飞机。结构简单，低翼设计的特点，机身整洁是ALPS航空的制胜法宝。一些机械部件借鉴自Poineer300，轻材质机身，仪表板，中控台和前端碳。特点：双座两侧双控制易于操作，12-14升/小时的经济性油耗，无可挑剔的意大利设计。 |
低翅，与oil-air伸缩起落架三轮减震器，电收上起落架手动紧急冲动。螺旋桨曳引，复合材料和混合木结构，通过延长主机翼,充分胶合板皮肤覆盖。三轴饰系统，成和舒适的室内好，符合人体工学的座位，很好的知名度。 |
描述 | 低翼，固定三轮车，固定螺距螺旋桨。优异的性能，操纵性和舒适，为游览的理想之选。功能设计，具有很高的知名度，顺利宽容飞行设计。 |
